Строком до кінця 2019 року замовили утримання таких доріг:
- М-09 Тернопіль – Львів – Рава-Руська км 0+000 – 39+077 довжиною 39 км,
- М-19 Доманове – Ковель – Чернівці – Тереблече км 239+322 – 319+382 довжиною 80 км і км 328+632 – 347+000 довжиною 20 км,
- Н-18 Івано-Франківськ – Бучач – Тернопіль км 33+266 – 106+882 довжиною 74 км.
За підсумковою відомістю ресурсів, протиожеледний матеріал 1:1 на 48,72 млн грн. коштує 600 грн./т (тут і далі тендерні ціни вказано без ПДВ і доставки).
Асфальтобетон невідомих марок на 31,63 млн грн. замовили по 1 700-1 750 грн./т.
Елементи металевого бар’єрного дорожнього огородження на 15,74 млн грн. обійдуться у 44 тис грн./т.
Щебенево-піщану суміш С5 на 4,24 млн грн. куплять по 600 грн./куб. м. У жовтні на тендері Волинської САД вона коштувала вп’ятеро дешевше – 109-113 грн./куб. м.
Щебінь М600 20-40 мм на 3,67 млн грн. коштує 430 грн./куб. м.
Бітуми нафтові дорожні БНД-60/90 і БНД-90/130 першого сорту, МГ і СГ рідкі на 1,93 млн грн. придбають по 12 тис грн./т. У вересні на тендері Чернівецької САД перші два види коштували на 20% дешевше – по 10 тис грн./куб. м.
Гарантійний строк на будівлі та споруди експлуатаційної та автотранспортної служб становить 12 років, на земляне полотно – 10 років, на основу дорожнього одягу, мости і цементобетонне покриття – 8 років, на водопропускні труби і регуляційні споруди – 6 років, на огородження і розмітку полімерною стрічкою – 5 років, на асфальтобетонне покриття і розмітку пластиком – 3 роки, на знаки і напрямні стовпчики – 2 роки, на розмітку фарбою – півроку.
Ціна угоди на 4% нижча від очікуваної вартості закупівлі в 342,58 млн грн.
Конкурентами були Тернопільське міське шляхове ремонтно-будівельне підприємство «Міськшляхрембуд», ДочП «Тернопільський облавтодор» і ПАТ «Хмельницьке шляхово-будівельне управління №56», причому ніхто не знижував ціну під час аукціону.
Фірмою «Техно-Буд-Центр» володіє Григорій Процик із Тернополя. Раніше її співвласником був Любомир Грегоращук, чий син Андрій був депутатом Тернопільської міськради від партії ВО «Свобода».
Андрій Грегоращук є зятем екс-керівника Служби автодоріг у Рівненській області Юрія Проника, який раніше обіймав аналогічну посаду в Тернопільській області. Син Проника Орест також керував ДАК «Автомобільні дороги України».
З травня 2016 р. обов’язки голови правління ДАК «Автомобільні дороги України» виконував Артем Гриненко, помічник нардепа (БПП) Артура Герасимова, якого у травні 2016 р. президент Петро Порошенко призначив своїм представником в Верховній Раді.
Із червня 2017 р. в. о. голови правління «Автодоріг України» є Косинський Роман Валерійович. Це екс-керівник Дарницької районної податкової інспекції міста Києва та помічник нардепа Артура Герасимова. Косинський також був бізнес-омбудсменом в Луганській області при губернаторі Георгію Туці.
