Система аналізує положення пасажира, силу удару і навіть статуру людини за допомогою датчиків усередині та зовні автомобіля.
На основі цих даних ремінь автоматично регулює силу натягу, щоб краще захистити пасажира: для важчих людей — сильніша фіксація, для легших — м’якша.
Нова технологія з’явиться у майбутньому кросовері Volvo EX60. 
