“З 1 червня уряд РФ заборонив експорт до України нафти і нафтопродуктів. Але справа в тому, що нафта з Росії до нас не заходить взагалі. Причому вже багато років. А от частка дизельного пального та зрідженого газу на ринку України становить близько 40%. Ринок України – це дуже диверсифікована штука. Ми, слава Богу, не “сидимо на голці” Росії. А швидше РФ через “Роснефть” і десятирічний контракт з певними людьми. Вони постачають свій дизель, який через приватне підприємство “Прикарпат Захід Транс” заходить по трубі”, − заявив він у коментарі Главреду. Крім того, Косянчук прогнозує, що такий заборонний захід вдарить в першу чергу по самій російській економіці, а бажаних Кремлем політичних вигод не принесе.
“Від такого рішення будуть величезні економічні втрати для Росії. РФ втратить тільки на зрідженому газі 2 мільярди доларів в місяць. Політичних баришів від рішення уряду Росії тут теж ніяких немає. Чому це зроблено за два дні до виборів – мені незрозуміло. Немає політичного підґрунтя або спроби тиску”, − висловився він. Як припускає Косянчук, український паливний ринок зуміє оперативно перебудуватися навіть в умовах заборони на ввезення російського “чорного золота” в Україну. “Нам дали термін – до 1 червня. Тобто, травень місяць піде на всі ці чудеса. За цей час оператори вітчизняного ринку пального переформатують свої імпортні поставки. І є звідки – з Білорусі, Литви, Греції, Румунії, навіть з Катару.
